RC auto HPI Sport 3 Drift Bmw M3 E30 Driftworks 4WD RTR 1:10
Kód: HPI160422
Detailní popis produktu
Ovládněte ikonu evropského motorsportu s HPI Sport 3 Drift!
Ve světě motorsportu nejspíš nenajdete legendárnější Evropské sportovní auto. HPI v tomto modelu kombinuje klasický design M3 E30 s vysokootáčkovou driftovou akcí. Karoserie má extra široké blatníky, velké zadní křídlo, nebo oficiálně licencované pneumatiky Toyo Proxxes, obuté na discích Work Emotion XC8 pro parádní realistický vzhled. Pod kapotou této oficiálně licencované karoserie v měřítku 1/10 najdete poslední verzi on-road podvozku Sport 3 od HPI. Se stálým pohonem všech kol, uzavřeným převodovým ústrojím, voděodolnou elektronikou, nezávislým dvojitým lichoběžníkovým zavěšením a nastavitelnými olejovými tlumiči je připravená k driftu na jakékoliv trati.
WORK EMOTION XC8 KOLA
BMW E30 M3 je vybaveno koly Work Emotion XC8, která poskytují super cool „retro mod“ vzhled, který je mezi klasickým vícepaprskovým designem a splývavým organickým stylem, který vypadá odvážně a zároveň minimalisticky – agresivní a funkční. , ideální pro aktualizovaný vzhled vozu z 90. let. Pracovní kola jsou široce používána různými týmy motorsportu v GT300, GT500, Formuli 3 a vytrvalostních závodních sériích N1. Na ulici se používají na všem, od milionových závodních vozů McLaren F1 až po Spoon Sports Honda Civics.
TOYO PROXXES R1R T-DRIFT TIRE S
Balíček driftů doplňují oficiální repliky vysoce výkonných pneumatik Toyo Proxxes R1R plné velikosti, vylisované ze supertuhého tvrdého plastu, který je ideální pro driftování a opravdu vypadá jako součást! Tyto nízkoprofilové pneumatiky specifické pro drift jsou vyrobeny pro vysoce výkonné, realistické RC driftové akce! Driftové pneumatiky HPI jsou ideálním způsobem, jak rychle a snadno driftovat. Replika dezénu vypadá fantasticky a jen se zlepšuje s věkem, jak se pneumatiky opotřebovávají, stejně jako skutečné věci!
BMW E30 M3:
ŠPIČKOVÝ RETRO SPORTOVNÍ VŮZ!
Jeden z nejslavnějších „homologačních speciálů“, jaký byl kdy vyroben, původní M3 byl vyroben tak, aby splnil požadavky pro DTM a závody cestovních vozů skupiny A: bylo potřeba prodat 5 000 kopií do 12 měsíců, aby mohla závodní verze závodit. .
Verze „M“ silničního modelu E30, která debutovala v roce 1985 na slavném frankfurtském autosalonu, se vyráběla především v kupé (2-dveřové) karoserie, přičemž velmi omezené množství bylo k dispozici jako kabriolety. Karoserie byla rozsáhle předělána pro verzi M3 - nejslavnější jsou extra široké, hranaté podběhy kol vpředu i vzadu, ale s odlehčenou a zvýšenou zadní karoserií, vylepšeným čelním sklem a dalšími vylepšeními jen pár kusů původní karoserie - dveře, kapota motoru , a střecha - zůstaly nezměněny od původního sériového vozu. S výkonem „pouhých“ 200 koní z upraveného řadového čtyřválcového motoru a odpovídajícími vylepšenými brzdami se 2dveřové kupé určené pro manažery proměnilo v bestii, která rozbíjí okruhy.
BMW M3 je dnes stále považováno za nejúspěšnější cestovní vůz skupiny A a německého šampionátu cestovních vozů (DTM), jaký kdy byl pronajat. V roce 1987, teprve ve druhém ročníku soutěže, vyhrál Ital Roberto Ravaglia, jedoucí za Schnitzer Racing, titul mistra světa v BMW M3. Bylo také nespočet vítězství na závodech 24 hodin Nürburgring, 24 hodin ve Spa, Belgii, DTM a dokonce i jako soutěžní vůz.
A na počátku 21. století několik publikací o sportovních vozech jmenovalo E30 M3 mezi nejlepší sportovní vozy všech dob. V dnešní době může prodejní cena originálních vozů M3 dosáhnout více než 100 000 $ – ale nyní je k dispozici jako fantastický driftovací stroj inspirovaný Japonskem, připravený na váš příkaz!
VHODNÉ PRO ŠIROKOU ŠKÁLU BATERIÍ
Do šasi Sport 3 Drift se vejdou lithium-polymerové (LiPo) a nikl-metal hydridové (NiMH) sady různých velikostí, včetně extra dlouhých 7článkových NiMH sad. Ať už jsou vaše požadavky na napájení jakékoli, vše pojme! Silný pásek se suchým zipem drží batoh bezpečně na místě a jednoduchý blok baterie přišroubuje na místo, aby vám umožnil upravit rozložení hmotnosti dopředu nebo dozadu pro extra řízení nebo zrychlení.
NOVÁ RC SOUPRAVA TF-50
Stejně jako všechny vozy HPI se i Sport 3 snadno ovládá pomocí přiloženého ovladače na volantu.
Zcela nový vysílač 2,4 GHz FHSS TF-50 nabízí:
- Sklopte polohu řízení pro přirozenou polohu ovládání
- Pěnové kolo pro extra pohodlí a přilnavost
- Výměnný design volantu pro leváky!
- Gumové rukojeti pro prsty a palce
- Gumové nárazníky na všech rozích pro nejvyšší ochranu.
- Magnetická plocha na základně pro spony těla nebo šrouby při práci!
- Digitální vypínač
- Zvukové varování, pokud necháte TF-50 zapnutý a pokud jsou baterie vybité!
- Přepínače Servo Reverse, EPA, Trims a Dual Rate.
NOVÝ přijímač RF-50 je vybaven voděodolnou silikonovou vnitřní bundou pro použití za každého počasí a vestavěným zabezpečením proti selhání - Signal na RF-50 pro vozy FLUX a výdrž signálu a baterie pro RF-50N na Nitro!
POHON ČTYŘ KOL NA PLNÝ ÚVAZEK
Sport 3 Drift je vybaven nepřetržitým pohonem všech čtyř kol, který vám poskytne maximální kontrolu a přesnost na silnici nebo okruhu. Všechna čtyři kola jsou stejně jako u skutečného vozu poháněna výkonnými diferenciály s ozubenými koly vpředu i vzadu. Extra trakce vám poskytuje zvýšenou akceleraci a kontrolu v zatáčkách pro maximální jistotu a zábavu.
HNACÍ HŘÍDEL SE SPODNÍM PŘÍSTUPEM
Centrální hnací hřídel, která spojuje přední a zadní diferenciál, je snadno přístupná zespodu podvozku. To umožňuje úplné utěsnění hnacího ústrojí, aby bylo chráněno před kameny a úlomky bez ohledu na to, kde budete chtít své auto řídit.
VOLITELNĚ: KRYT HNACÍHO HŘÍDELE Z KARBONU
Kryt základního hnacího hřídele na spodní straně šasi můžete snadno vyměnit za kryt z uhlíkových vláken, který poskytuje extra tuhost a extra cool vzhled.
SNADNO PŘÍSTUPNÉ DIFERENCIÁLY
Dostat se k diferenciálům za účelem rychlého seřízení je otázkou odstranění pouhých 4 šroubů - to vám umožní vysunout diferenciál a vyměnit mazivo, zkontrolovat převody nebo jen dát obecný servis.
4-STUPŇOVÉ KOVOVÉ DIFERENCIÁLY
Diferenciály s kuželovým ozubením na každém konci vozu přenášejí výkon z hnacího hřídele na psí kosti a nápravy, které pohánějí každé kolo. Celokovová konstrukce umožňuje, aby hnací ústrojí vydrželo výkonné bezkomutátorové motory pro snadnou modernizaci v budoucnu. Gumová kuličková ložiska podporují diferenciály a každý diferenciál lze ladit nezávisle výměnou maziva diferenciálu.
MOŽNOST: DIFF SPOOL
Volitelná cívka diferenciálu odstraňuje veškerou činnost diferenciálu pro přímou trakci a brzdění z prstu spouště přímo na kola.
PLNĚ NASTAVITELNÉ ODPRUŽENÍ S DVOJITÝM LICHOBĚŽNÍKEM
Odpružení Sport 3 Drift využívá závody osvědčený design dvojitého lichoběžníkového zavěšení, podobný plnohodnotnému modernímu závodnímu vozu. Budete moci ovládat anti-squat a anti-dive předních a zadních paží pomocí standardních otočných bloků a volitelné díly vám umožní nastavit úhel sklonu a špičky. Budete také moci snadno vyměnit střed otáčení vpředu a vzadu pomocí vertikálního uchycení kuličkových čepů v závodním stylu na vnitřním i vnějším uchycení odklonu. Několik montážních poloh tlumičů poskytuje celou řadu nastavení úhlu odpružení tlumičů tak, aby vyhovovaly různým podmínkám vozovky.
MOŽNOST: TLUMIČE Z UHLÍKOVÝCH VLÁKEN
Volitelný pár tlumičů z uhlíkových vláken nejen vypadá úžasně, ale také dodává odpružení extra tuhost pro optimální výkon. Materiál z uhlíkových vláken je extra lehký, což snižuje těžiště i u Sport 3.
OLEJEM PLNĚNÉ ZÁVITOVÉ TLUMIČE
Sport 3 Drift je vybaven sadou kompozitních olejových tlumičů ve stylu coilover, přesně jako to, co byste viděli na skutečném závodním autě! Plně nastavitelné tlumiče jsou plně laditelné, aby poskytovaly optimální výkon podvozku na široké škále povrchů vozovek. Světlá výška je rychle nastavitelná pomocí závitových tlumičů. Další úpravy tuningu jsou také možné výměnou pružin a hmotnosti tlumičového oleje.
MOŽNOST: ELOXOVANÉ HLINÍKOVÉ TLUMIČE SE ZÁVITEM
Pro optimální výkon budete chtít sadu tlumičů se závitem z eloxovaného hliníku, které jsou vyrobeny k dokonalosti. Plně eloxované hliníkové závitové tělo tlumiče, hliníkový tlumičový límec, hliníkové horní a spodní kryty vám umožní provádět nejpřesnější úpravy ladění.
ODOLNÉ PŘEDNÍ ODPRUŽENÍ
Přední část Sport 3 Drift využívá silné odpružení ve stylu C-hub, jaké je vidět na nejnovějších RC cestovních vozech, s vertikálním uchycením kulového čepu, které vám umožňuje změnit střed natočení přední části – což je kritické závodní nastavení, které Sport 3 umožňuje. Drift bude o krok před ostatními RC cestovními vozy sportovní úrovně. Rameno zavěšení také obsahuje několik montážních otvorů pro tlumení pro snadné nastavení úhlu tlumení.
NASTAVITELNÉ ZADNÍ ODPRUŽENÍ
Zadní náboj je vybaven vertikálním nastavením kulového čepu, které umožňuje snadné nastavení středu zadního válce. Pohyb kulového čepu nahoru nebo dolů pomocí volitelných distančních vložek mění trakční charakteristiky zadní části, když vůz projíždí zatáčkami. Rameno odpružení má také 3 různé montážní otvory tlumiče pro snadné nastavení úhlu tlumiče.
VOLITELNÉ: HNACÍ HŘÍDELE CVD
Volitelné hnací hřídele typu „vše v jednom“ CVD výrazně zvyšují přesnost a efektivitu celé hnací soustavy a řízení pro maximální jízdní výkon.
VOLITELNÉ: NASTAVITELNÉ NAPÍNÁKY CAMBER LINK
Volitelná sada nastavitelných napínáků vám umožní rychle doladit nastavení odklonu vašeho Sport 3 Drift pro optimální výkon.
DVOJITÉ OVLÁDÁNÍ ŘÍZENÍ
Výkonově testovaný nastavitelný dvojitý klikový systém poskytuje optimální přesnost řízení při všech rychlostech. Kovová deska táhla spojuje kliky pro větší odolnost, další montážní polohy táhla také umožňují nastavení úhlu Ackermann.
ROBUSTNÍ PRUŽINOVÝ SPOŘIČ SERVA
Sport 3 obsahuje nastavitelný vícedílný spořič serva ve stylu vačky, který chrání servo před poškozením při nárazu. V případě nárazu nebo kolize většinou odnesou velkou část úderu přední kola a přenesou náraz přímo na servo řízení. Silná odpružená vačková akce spořiče serva je navržena tak, aby absorbovala tuto sílu a chránila ozubená kola serva před nárazem!
HLINÍKOVÝ DRŽÁK MOTORU
Držák motoru ve tvaru vačky z litého hliníku drží motor na místě pro bezpečné spojení pastorku a ostruhy. Dva šrouby drží vačku pevně na místě na držáku a chladicí žebra na boční podpěře napomáhají odvodu tepla, aby motor běžel co nejefektivněji.
KULIČKOVÁ LOŽISKA S PRYŽOVÝM KRYTEM
Sport 3 je plně osazen sadou kuličkových ložisek s pryžovým krytím pro maximální účinnost. Pryžové kryty udržují prach pryč od vnitřků a mazání tam, kde je to potřeba, zatímco hladká a přesná ložiska poskytují optimální přenos výkonu ze zdroje energie do hnacího ústrojí.
ODOLNÝ PŘEDNÍ NÁRAZNÍK
Pro ochranu předního zavěšení, podvozku a karoserie před velkými i malými nárazy je k přední části Sport 3 Drift bezpečně připevněn extra silný pěnový nárazník.
Popis obrázku (pro vynechání smažte) Doplňkové parametry
| Kategorie: | Měřítko 1:10 |
|---|---|
| Typ RC auta: | silniční a rally |
| Měřítko: | 1:10 |
| Motor: | stejnosměrný |
| Pohon: | 4WD |
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.